新華社蘭州11月9日電 題：口岸經(jīng)濟(jì)助內(nèi)陸地區(qū)成開放前沿

新華社記者程楠、趙澤輝、王銘禹

甘肅蘭州國(guó)際港多式聯(lián)運(yùn)有限公司向?yàn)跗潉e克斯坦開行了搭載290臺(tái)中國(guó)商品車的中亞班列；新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列累計(jì)突破4萬列；內(nèi)蒙古自治區(qū)陸路口岸貨運(yùn)量再次突破1億噸大關(guān)……

近年來，西北內(nèi)陸地區(qū)持續(xù)做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)，正從相對(duì)封閉的內(nèi)陸變成對(duì)外開放的前沿。

今年以來，蘭州國(guó)際港多式聯(lián)運(yùn)有限公司已成功向中亞、南亞等國(guó)家和地區(qū)發(fā)運(yùn)33列JSQ型車（商品車鐵路運(yùn)輸專用車）商品車國(guó)際班列，共計(jì)9119臺(tái)國(guó)產(chǎn)汽車駛向海外市場(chǎng)。

蘭州國(guó)際港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理曹柱介紹，隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車受到越來越多中亞消費(fèi)者的青睞，國(guó)際港積極開拓市場(chǎng)?！拔覀冞m時(shí)組織商品車出口專列，為國(guó)產(chǎn)新能源汽車開拓中亞市場(chǎng)提供穩(wěn)定運(yùn)力，也有助于提升企業(yè)集貨能力和集結(jié)效率，加快蘭州汽車出口集貿(mào)中心建設(shè)?！彼f。

在既不靠海也不沿邊的內(nèi)陸地區(qū)開展大規(guī)模進(jìn)出口業(yè)務(wù)，離不開貿(mào)易口岸建設(shè)。

甘肅近年來獲批建設(shè)了進(jìn)境水果和進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品指定口岸、進(jìn)口肉類指定查驗(yàn)場(chǎng)等多類口岸，常態(tài)化開展肉類、木材、水果、冰鮮水產(chǎn)品、棉紗等進(jìn)口業(yè)務(wù)，貿(mào)易業(yè)態(tài)不斷豐富，對(duì)外開放層次不斷提高。

在內(nèi)蒙古自治區(qū)4200多公里的邊境線上，14個(gè)陸路口岸晝夜不停運(yùn)轉(zhuǎn)。從智能通關(guān)到邊民互市，從中歐班列到跨境旅游，通過不斷優(yōu)化通關(guān)流程、拓展貿(mào)易渠道、完善開放平臺(tái)，內(nèi)蒙古正推進(jìn)向北開放重要橋頭堡建設(shè)。

擁有20個(gè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的對(duì)外開放口岸的新疆，近年來持續(xù)發(fā)力，著力打造“口岸經(jīng)濟(jì)帶”。今年以來，霍爾果斯鐵路口岸中歐（中亞）班列日均通行數(shù)量保持在22列以上，平均每2個(gè)小時(shí)就會(huì)完成一列入境返程中歐班列的換裝。今年1至9月，中歐（中亞）班列開行6269列，同比增長(zhǎng)8.1%；口岸過貨量880.5萬噸，同比增長(zhǎng)9%。

如今，西北各地正不斷提升通關(guān)效率，推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量不斷提升。

在內(nèi)蒙古甘其毛都口岸，橘紅色的AGV無人駕駛車輛在中蒙邊境穿梭，海關(guān)智能卡口能在30秒內(nèi)完成車輛放行。滿都拉口岸入境貨運(yùn)車輛可在30秒內(nèi)完成重量核對(duì)，卡口放行最多需要6秒。在滿洲里鐵路口岸，海關(guān)工作人員通過優(yōu)化檢測(cè)流程和電子化作業(yè)，將中歐班列監(jiān)管時(shí)間從近6小時(shí)縮減至5分鐘。

在蘭州鐵路口岸，蘭州海關(guān)等監(jiān)管部門持續(xù)推廣國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”一站式申報(bào)、電子化放行、報(bào)關(guān)單網(wǎng)上辦理等改革措施，并先后實(shí)施“提前申報(bào)、預(yù)約通關(guān)”，符合條件的商品“先放行后檢測(cè)”等一攬子惠企“組合拳”，幫助企業(yè)贏得通關(guān)時(shí)間。

口岸經(jīng)濟(jì)日益成為內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)。內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳副廳長(zhǎng)、自治區(qū)口岸辦主任劉永明表示，內(nèi)蒙古將繼續(xù)發(fā)揮向北開放重要橋頭堡作用，不斷提升口岸通關(guān)效率，全方位擴(kuò)大對(duì)外開放。

蘭州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授林柯表示，內(nèi)陸地區(qū)的口岸將國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源緊密連接。共建“一帶一路”倡議已成為內(nèi)陸地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的巨大機(jī)遇。（完）