荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 李傳麗 鄭龍）“自古華山一條路，迄今黃河百匯成?！边@是激勵謝俊峰迎難而上、開拓進取的人生座右銘。

2021年9月25日，隨著赤壁長江大橋的正式通車，赤壁汽渡碼頭營收大幅縮水，赤壁交投集團負責(zé)運營的啟航水運公司面臨巨大危機。

公司要發(fā)展，職工要生存，轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。作為啟航公司副經(jīng)理，謝俊峰臨危受命，組建船舶大隊，發(fā)展水上運輸業(yè)務(wù)，開辟一條全新道路。

臨危受命組建船舶大隊

2023年2月14日中午，一艘運載有1870噸電煤的船只從上海到達赤壁車埠碼頭，接卸作業(yè)有條不紊，隨后將通過貨車運至赤壁長城炭素完成運載任務(wù)，這是赤壁交投集團啟航水遠公司新年的首次航行。

船舶大隊從零開始，到如今的順利運轉(zhuǎn)。謝俊峰走的每一步都如履薄冰。

“集團領(lǐng)導(dǎo)把這一項工作交給我，說實話，我心里也沒有底，但是我堅信一點，‘世上無難事，只要肯攀登’。只要我找準方向，沒有實現(xiàn)不了的目標。”當(dāng)初接到任務(wù)時，謝俊峰既忐忑又堅定。

組建船舶大隊首先就需要有船，而且這種船舶跟以往客運過渡的船舶是不一樣的，只能尋求專業(yè)人士。

謝俊峰立即組建專業(yè)團隊對周邊船舶情況進行調(diào)查了解。數(shù)月間，一方面通過網(wǎng)絡(luò)、電話等手段溝通船主，另一方面馬不停蹄地查看了黃岡、岳陽、湘陰、襄陽、武穴、益陽等地的船舶，多方探訪公司情況，尋找適合陸水河水運市場的貨運船舶。

通過多方對比，最終成功購買貨運船舶7艘，其中平板貨船3艘，自卸砂船4艘。

船的問題解決了，接下來就要解決人的問題。謝俊峰始終堅持“兩條腿走路”，在購置貨運船舶的同時，積極關(guān)注各地人才市場，通過物色有專業(yè)證書的船長、輪機長、水手等一系列貨運船舶需要配備的專業(yè)技術(shù)人才，與其詳細溝通進行聘用，7艘船舶所需的專業(yè)技術(shù)人員陸續(xù)招聘到位。至此，船舶大隊的組建已初步完成。

2022年7月創(chuàng)建至今，車埠船舶大隊已擁有萬噸運力，成為啟航水運公司營收主力，完成船舶貨運總周轉(zhuǎn)量約為100萬噸。

奮力開拓水運市場

船舶大隊的成功組建，也意味著啟航水運公司進入了一個全新的水運市場。作為“新人”，資歷不足，名聲不顯，很難取得貨主信任，獲得訂單。一時之間，又陷入僵局。

“我們的優(yōu)勢在哪？客戶為什么要選擇我們？我們比別人強在哪？”

謝俊峰積極對陸水河水運市場進行調(diào)研和分析，從市場規(guī)模、市場需求、競爭格局、貨主需求、貨物來源等方面進行全面了解，全面剖析自身優(yōu)劣，取長補短。

功夫不負有心人。2022年7月，華潤電力湖北蒲圻電廠正值電力供應(yīng)迎峰度夏關(guān)鍵時期，每天需消耗電煤1萬噸。由于原赤壁段長江臨時過駁基地關(guān)停，計劃7、8、9三個月采購40萬噸水運保供電煤轉(zhuǎn)運受阻，導(dǎo)致電廠庫存告急，緊急向赤壁市政府求助。

赤壁市政府接到請求后，第一時間安排赤壁交投集團負責(zé)協(xié)助華潤電力蒲圻電廠迎峰度夏水運保供煤轉(zhuǎn)運工作。

早已做好準備的謝俊峰帶領(lǐng)船舶大隊順利接下此次任務(wù)，組建保供專班，負責(zé)湖南省臨湘市鴨欄碼頭接洽落實保供轉(zhuǎn)運基地，協(xié)調(diào)水路行業(yè)相關(guān)部門調(diào)配運力，在確保高溫作業(yè)安全的前提下，加班加點確保電煤水運暢通，最終確保華潤電廠采購的水運保供煤可以及時轉(zhuǎn)運進廠。

華潤電廠這次電煤的成功轉(zhuǎn)運，為后續(xù)開辟岳陽（百盛）、臨湘（鴨欄）、洪湖和嘉魚（嘉通碼頭）3條保供運輸線路打下了堅實的基礎(chǔ)，確保了電廠電煤等赤壁重點企業(yè)運輸業(yè)務(wù)合同的簽訂。終于在陸水河水運市場站穩(wěn)了腳跟，為集團公司陸水河－－長江多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)布局（1+2模式）打開局面。

降本增效出實招

2023年，是交投集團的“成本節(jié)約控制年”。從集團機關(guān)開始，各子公司紛紛“節(jié)衣縮食”，集體過“苦日子”“緊日子”。車埠船舶大隊逐步進入正軌，如何節(jié)約成本，實現(xiàn)利潤最大化，這是擺在謝俊峰面前的又一個新挑戰(zhàn)。

“同一批貨物運輸，不同的公司船隊給出的貨運價格各不相同，我們要如何從中脫穎而出，又要保證有利潤，這是一門大學(xué)問?！敝x俊峰作為船舶大隊的主要負責(zé)人，牽頭制定了一整套規(guī)范的管理制度，堅持用制度化管人管事，通過精細化的管理，對船舶加油、保養(yǎng)維修、船舶配件采購等各個方面、各個環(huán)節(jié)進行把控，在控制成本的同時又保證了產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。

此外，水上運輸不同的路線其成本也大不相同，謝俊峰不斷與周邊多家碼頭企業(yè)進行洽談，破格開辟的3條運輸路線不僅給運輸業(yè)務(wù)的承接提供堅強保障，也在貨運運輸路線上提供靈活選擇，進一步降低運輸成本。

一路走來，謝俊峰以拼搏進取的十足干勁，奏響啟航水運轉(zhuǎn)型升級的永恒主題曲，用行動踐行“創(chuàng)新奮進 奮勇爭先”的企業(yè)精神，展示了守正創(chuàng)新、攻堅克難、敢挑重擔(dān)、能挑重擔(dān)的交投人形象。