大江之津，自古因長(zhǎng)江而興盛。如今的江津，早已不甘于只有長(zhǎng)江一條“通道”。

作為西部陸海新通道重慶主樞紐，“重慶陸港型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)主要承載地之一，江津承擔(dān)著開(kāi)放引領(lǐng)與經(jīng)濟(jì)引擎的雙重使命。

今年以來(lái)，江津相繼開(kāi)行了西部陸海新通道成渝出口專列、泰國(guó)進(jìn)口紙漿專列、“江津制造”出口專列、“東風(fēng)汽車”出口專列、中老鐵路“吳哥啤酒”進(jìn)口專列等特色班列。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月31日，西部陸海新通道江津班列累計(jì)開(kāi)行943列，同比增長(zhǎng)153.5%。數(shù)據(jù)攀升的背后，是江津開(kāi)放能級(jí)提升，樞紐功能完善的體現(xiàn)。

（東盟—重慶江津—?dú)W洲）國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列。蘇盛宇 攝

從地理位置上看，江津是重慶承東啟西、聯(lián)結(jié)川南黔北的重要門戶，中歐班列（重慶）和長(zhǎng)江黃金水道交匯點(diǎn)，西部陸海新通道的南向起點(diǎn)。這意味著，“樞紐”所輻射的不僅是川渝、西部地區(qū)，江津聯(lián)通的，是更為廣闊的世界。

連接全球，拓展江津開(kāi)放“新通道”

對(duì)于一座城市的興衰而言，通道和開(kāi)放的影響巨大。

因水運(yùn)交通便利，江津自漢代以來(lái)就單獨(dú)置縣，后與四川內(nèi)江、溫江并稱“巴蜀三江之地”。

時(shí)光回溯至70多年前，還被稱為“貓兒沱”的珞璜港川江號(hào)子回蕩。三面環(huán)水，一面靠山的江津交通一度受到制約，百姓大都依靠輪渡進(jìn)出。隨著成渝鐵路和白沙沱大橋落成，江津“交通史”從此改寫。

珞璜長(zhǎng)江樞紐港。江津區(qū)委宣傳部供圖

70年后的今天，借西部陸海新通道與中歐班列的“勢(shì)”，隨著一聲聲火車汽笛和船鳴，江津這座西部?jī)?nèi)陸城市已經(jīng)翻山越海，直抵世界。

10月8日，位于江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的小南埡鐵路物流中心一派忙碌景象?！皢琛彪S著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著氯化銨、摩托車零配件等產(chǎn)品的中老班列從重慶江津小南埡鐵路物流中心緩緩駛出，一路向南駛向老撾。

小南埡鐵路物流中心。江津區(qū)委宣傳部供圖

“小南埡已成為西部陸海新通道的重要起點(diǎn)！”江津綜保區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司監(jiān)事會(huì)主席高宇介紹，據(jù)介紹，第一列西部陸海新通道江津班列于2018年12月開(kāi)行，從2021年起，開(kāi)行量實(shí)現(xiàn)了連年翻番：2021年237列、2022年536列，今年預(yù)計(jì)超過(guò)1000列。

小南埡鐵路物流中心占地1500畝，有13條貨運(yùn)線、12條到發(fā)線，具有自主編組能力，年設(shè)計(jì)運(yùn)能達(dá)2000萬(wàn)噸、60萬(wàn)標(biāo)箱。小南埡鐵路物流中心與6公里外的珞璜港有鐵路專線連接，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

作為全市區(qū)域性重點(diǎn)港口，珞璜港是集“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)為一體，連接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，輻射云貴川陜等西部地區(qū)。目前，珞璜港已完成一期港區(qū)建設(shè)，有鐵路作業(yè)線16條、重載道路1條，同樣具有自主編組能力。為進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，今年珞璜港新建成3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)泊位，碼頭作業(yè)設(shè)備全部完善以后，屆時(shí)年通過(guò)能力將躍升至2000萬(wàn)噸。

今年4月，實(shí)現(xiàn)中歐班列去回程雙向貫通，江津與歐洲的時(shí)空距離再次拉近。

江津綜保區(qū)全景。江津綜保區(qū)管委會(huì)供圖

當(dāng)前，通過(guò)拓展通道，江津已形成東南西北“四向齊發(fā)“格局。向東，江津依托長(zhǎng)江黃金水道，加速對(duì)接?xùn)|部沿海地區(qū)，推動(dòng)更多新興產(chǎn)業(yè)落地布局。向西加快與中歐班列（成渝）銜接，聯(lián)結(jié)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)。向北通過(guò)渝滿俄班列連接俄羅斯及周邊地區(qū)。向南通過(guò)陸海新通道，輻射東南亞各國(guó)。目前貨物出口覆蓋全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)抵全球393個(gè)港口。

劈風(fēng)破浪，江津外貿(mào)步入“快車道”

“江津未來(lái)發(fā)展的最大增量在珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城！”短短十余字，詮釋了珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城對(duì)于江津的意義。而珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的關(guān)鍵在“開(kāi)放”。

珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城。江津綜保區(qū)管委會(huì)供圖

“開(kāi)放”，對(duì)于江津來(lái)說(shuō)意味著什么？數(shù)據(jù)可以給出答案。

江津綜保集團(tuán)樞紐運(yùn)營(yíng)部宋鋰娜介紹：“今年我們的目標(biāo)是一千列，占比全市的33%。從前三季度的數(shù)據(jù)來(lái)看，江津班列開(kāi)行量已完成全年任務(wù)目標(biāo)的86.2%，共運(yùn)輸43102標(biāo)箱，累計(jì)運(yùn)輸貨值22.41億元！”

物暢其流，貨通天下。隨著班列加快擴(kuò)能和鐵路、港口相關(guān)配套設(shè)施不斷完善，江津物流樞紐能級(jí)不斷提升。

2022年10月，小南埡物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所通過(guò)重慶海關(guān)驗(yàn)收，進(jìn)出口貨物可在此實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，滿足陸海新通道江津班列進(jìn)出口貨物“就近監(jiān)管”的需求。

口岸功能日益完善，也使得江津進(jìn)出口貨源更為豐富。目前，江津及其周邊地區(qū)的建材、紙品、化工品、糧食、非金屬礦石、汽摩配件、農(nóng)機(jī)等通過(guò)西部陸海新通道抵達(dá)全球。老撾的啤酒、水果，泰國(guó)的木薯粉、大宗塑料顆粒，越南的線槽、碳酸鈣等東南亞地區(qū)乃至全球各地的生產(chǎn)資料和消費(fèi)品在江津集結(jié)，最終發(fā)往廣闊的中國(guó)市場(chǎng)。

物流運(yùn)輸高效率運(yùn)轉(zhuǎn)和貿(mào)易體系更加開(kāi)放多元，江津綜保區(qū)摸索出一套通道物流與保稅功能聯(lián)動(dòng)發(fā)展的業(yè)務(wù)模式。落戶于珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的勵(lì)津公司便受益于此。

重慶江津綜合保稅商品展示交易中心。黃健 攝

勵(lì)津公司在越南工廠生產(chǎn)出口歐洲的LG車載顯示器，通過(guò)陸海新通道國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)和國(guó)際公路運(yùn)輸方式進(jìn)入江津綜保區(qū)實(shí)施保稅存儲(chǔ)。宋娌娜介紹：“國(guó)際列車進(jìn)入中越邊境進(jìn)境口岸時(shí)，重慶海關(guān)與邊境口岸海關(guān)協(xié)同，給予口岸與綜保區(qū)一體化通關(guān)便利措施，以這種方式保障進(jìn)口貨物到達(dá)小南埡車站后直接進(jìn)入綜保區(qū)。”

初步計(jì)算，相比較于海運(yùn)，勵(lì)津公司通過(guò)鐵路運(yùn)輸可平均節(jié)約30天，節(jié)約資金1590.47萬(wàn)元。在節(jié)約大量的資金成本的同時(shí)，貨損率也從以前海運(yùn)的1.56%降至現(xiàn)在的0.02%，此項(xiàng)一年可以為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失3510萬(wàn)元。

風(fēng)起揚(yáng)帆，江津加速拉開(kāi)“產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”

今夏，江津雙福國(guó)際農(nóng)貿(mào)城人流如織，車流穿梭。榴蓮，無(wú)疑成為當(dāng)季最熱銷的產(chǎn)品。其中最受歡迎的，莫過(guò)于洪九果品從泰國(guó)進(jìn)口的榴蓮。

通道暢，百業(yè)興。西部陸海新通道帶來(lái)的便利，讓洪九果品嘗到“甜頭”。“過(guò)去三年，洪九果品營(yíng)業(yè)收入的復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)一倍，成為中國(guó)鮮果行業(yè)增速最快的企業(yè)之一?！焙榫殴废嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司已經(jīng)在泰國(guó)、越南等國(guó)家運(yùn)營(yíng)16個(gè)產(chǎn)地工廠，借助西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)，將在重慶打造西部地區(qū)水果集散分撥中心，進(jìn)一步向東盟國(guó)家市場(chǎng)拓展。

榴蓮之外，來(lái)自老撾的啤酒也豐富著川渝百姓的餐桌。江津綜保區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年江津綜保集團(tuán)成立重慶津舟進(jìn)出口貿(mào)易有限公司，中老班列開(kāi)通后，公司與老撾啤酒公司達(dá)成合作，成為老撾啤酒在中國(guó)地區(qū)的總代理。目前，該貿(mào)易公司正計(jì)劃與柬埔寨、越南的啤酒公司進(jìn)行洽談，醞釀打造東盟啤酒集成品牌。

位于珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的進(jìn)出口商品展示中心。江津綜保區(qū)管委會(huì)供圖

以通道帶動(dòng)貿(mào)易，以貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)。江津區(qū)通過(guò)樞紐建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮珞璜港“磁場(chǎng)效應(yīng)”，產(chǎn)業(yè)聚集逐漸顯著。目前，智能倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈服務(wù)中心、智能數(shù)字分揀中心、智能科技研發(fā)中心、企業(yè)管理培訓(xùn)中心、金融服務(wù)結(jié)算中心等功能逐步完善，將打造覆蓋快遞、整車、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)集群。

5年來(lái)，江津運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口，進(jìn)出口品類擴(kuò)展至600余種。

接下來(lái)，江津?qū)⒊掷m(xù)推動(dòng)“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，積極對(duì)接RCEP經(jīng)貿(mào)規(guī)則，深入推進(jìn)與泰國(guó)、老撾、越南等東盟國(guó)家的互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，重點(diǎn)打造中國(guó)西部-東盟產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通平臺(tái)和政策對(duì)接平臺(tái)，充分把握融入國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)生的新機(jī)遇、新空間，更好服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

千年潮未落，風(fēng)起正揚(yáng)帆。邁向新征程的江津，正錨定建設(shè)“西部陸路海通道重慶主樞紐”中心目標(biāo)，一路向南，勇毅前行，全力譜寫對(duì)外開(kāi)放新篇章。（記者 岳芷亦）