融入西部陸海新通道，長(zhǎng)壽迸發(fā)無(wú)窮活力。一邊，長(zhǎng)江穿城而過(guò)，一艘艘巨輪滿載“長(zhǎng)壽造”順江遠(yuǎn)行，另一邊，鐵路直達(dá)園區(qū)，一個(gè)個(gè)集裝箱搭乘列車奔赴山海。
一路通，百業(yè)興。作為西部陸海新通道的重要樞紐節(jié)點(diǎn)、長(zhǎng)江上游重要港口城市，川渝首個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，這樣的場(chǎng)景，對(duì)于重慶長(zhǎng)壽來(lái)講已成為常態(tài)。以“路”為引，長(zhǎng)壽公路、鐵路、水路并行，跑出綜合立體交通建設(shè)“加速度”；與“道”同行，通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)，不斷刷新長(zhǎng)壽現(xiàn)代物流體系。
今（9）日，“陸海之約”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動(dòng)走進(jìn)長(zhǎng)壽，感受流動(dòng)中的長(zhǎng)壽發(fā)展活力。
媒體記者在渝巴專用鐵路采訪。華龍網(wǎng)記者 舒婷 攝
畫(huà)線布網(wǎng)
構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的“大交通”
展開(kāi)長(zhǎng)壽交通版圖，一幅融入西部陸海新通道建設(shè)的立體交通網(wǎng)躍然紙上。
渝懷鐵路、渝利鐵路、渝萬(wàn)鐵路橫貫，川維、重鋼、渝巴物流3條鐵路專用線成熟運(yùn)營(yíng)；滬渝高速、長(zhǎng)涪高速、渝長(zhǎng)復(fù)線等馳騁連通；管道連接鐵路、碼頭……華龍網(wǎng)記者從長(zhǎng)壽區(qū)交通局獲悉，近十年來(lái)，長(zhǎng)壽交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，已構(gòu)建起互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，勾勒出人享其行，貨暢其流的美好愿景。
渝巴專用鐵路。企業(yè)供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
在與渝懷鐵路洛磧站“接軌”的渝巴專用鐵路上，可以常態(tài)化地看到西部陸海新通道班列上行下行。
“以前渝巴專用鐵路僅僅是區(qū)內(nèi)一家服務(wù)于外資企業(yè)的專用鐵路，如今已經(jīng)成為西部陸海新通道班列重慶地區(qū)的到發(fā)站點(diǎn)之一?！敝貞c渝巴物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王智江指著渝巴專用鐵路線路圖介紹，乘著西部陸海新通道東風(fēng)，渝巴專用鐵路也成為一個(gè)公共物流平臺(tái)。
2021年5月渝巴鐵路集裝箱區(qū)建成，2021年8月11日成功開(kāi)行首趟西部陸海新通道長(zhǎng)壽直達(dá)班列，標(biāo)志著長(zhǎng)壽區(qū)與西部陸海新通道實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接?！耙郧伴L(zhǎng)壽的貨物還要開(kāi)幾十公里運(yùn)到沙坪壩團(tuán)結(jié)村，現(xiàn)在在我們這里就可以直接發(fā)了。”王智江說(shuō)。
距離渝巴專用鐵路10多分鐘車程的化工碼頭，車輛進(jìn)進(jìn)出出，同樣一片繁忙景象。
“以前我們也只是為長(zhǎng)壽經(jīng)開(kāi)區(qū)園區(qū)企業(yè)服務(wù)的配套碼頭，現(xiàn)在已經(jīng)是西南地區(qū)唯一具備?；芳b箱作業(yè)資質(zhì)的、社會(huì)化的公共化工碼頭?！敝貞c化工碼頭有限公司副總經(jīng)理黃祖駟介紹，化工碼頭運(yùn)行泊位3個(gè)，其中液體化工年吞吐能力近100萬(wàn)噸、集裝箱5萬(wàn)標(biāo)箱，平均每天有100多標(biāo)箱的貨物在這里進(jìn)出；在建液化專用泊位2個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力310萬(wàn)噸。
而化工碼頭僅是長(zhǎng)壽港11個(gè)碼頭之一。作為重慶港總體規(guī)劃8大重點(diǎn)港口之一，長(zhǎng)壽港設(shè)計(jì)年吞吐能力5230萬(wàn)噸，占全市年吞吐總量的1/6，5000噸級(jí)船舶可全年滿載到港。在這里還建成了長(zhǎng)江上游規(guī)模最大的液體化工品碼頭新恒陽(yáng)碼頭，具備鐵、公、水、管多式聯(lián)運(yùn)的川維物流碼頭。
為了暢通“四向”物流大通道，長(zhǎng)壽向東正加快推動(dòng)渝宜高鐵建設(shè)，向南依托渝懷鐵路，常態(tài)開(kāi)行西部陸海新通道長(zhǎng)壽至欽州班列，連接北部灣城市群。向西依托渝懷鐵路及公路網(wǎng)，對(duì)接中歐班列，融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展。向北大力推動(dòng)廣涪柳、長(zhǎng)墊梁等鐵路規(guī)劃建設(shè)，形成聯(lián)通西北到柳州貨運(yùn)出海大通道。
重慶化工碼頭。企業(yè)供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
并聯(lián)輻射
打造多式聯(lián)運(yùn)的“精品線”
四通八達(dá)的鐵、公、水構(gòu)建長(zhǎng)壽交通立體網(wǎng)絡(luò)，然而，怎樣排列組合才能更大發(fā)揮立體交通網(wǎng)絡(luò)最大價(jià)值？長(zhǎng)壽給出的答案是：發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，打好“組合拳”，積極開(kāi)展鐵、公、水、管多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)，持續(xù)打造長(zhǎng)江上游多式聯(lián)運(yùn)示范基地。
“西北過(guò)來(lái)的貨物可以通過(guò)鐵路發(fā)到渝巴專用鐵路，再通過(guò)化工碼頭走出去?！蓖踔墙榻B，今年來(lái)，渝巴專用鐵路與化工碼頭攜手，開(kāi)展鐵水聯(lián)運(yùn)，吸引了甘肅、新疆等西北地區(qū)貨源，目前發(fā)送貨物2000標(biāo)箱。
不僅如此，渝巴公司、化工碼頭又拉入中同運(yùn)這個(gè)“朋友”，思考解決危化品存儲(chǔ)問(wèn)題，下一步將從鐵水聯(lián)運(yùn)，升級(jí)打造為危險(xiǎn)品集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。
可以看到，長(zhǎng)壽區(qū)已構(gòu)建起立足長(zhǎng)壽，服務(wù)重慶，輻射西南、西北的多式聯(lián)運(yùn)體系，不僅是長(zhǎng)壽區(qū)環(huán)松科技、巴斯夫、云天化、望變電氣、國(guó)際復(fù)合等企業(yè)的產(chǎn)品，還有西南、西北等地區(qū)大宗貨物通過(guò)西部陸海新通道出口，走向東南亞、非洲、南美。
長(zhǎng)壽區(qū)商務(wù)委副主任張滿麗介紹，下一步將加快推動(dòng)無(wú)縫銜接、便捷換裝、快速轉(zhuǎn)運(yùn)，優(yōu)化以生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐為核心的多式聯(lián)運(yùn)組織方案，大力發(fā)展水水、鐵水、鐵公、公水等模式，發(fā)展散改集、集裝箱拼箱等物流服務(wù)。
織線聚合
建設(shè)集散分撥的“大倉(cāng)庫(kù)”
隨著交通網(wǎng)絡(luò)的加速構(gòu)建，物流設(shè)施服務(wù)的逐步完善，長(zhǎng)壽又開(kāi)始思考如何聚合力，擴(kuò)大輻射半徑，將長(zhǎng)壽打造成為一個(gè)超大的“集散中心”。
今年，長(zhǎng)壽區(qū)西部陸海新通道推進(jìn)大會(huì)提出加快倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局，這其中就包括打造渝巴物流西部陸海新通道綜合化工新材料分撥中心。
瞄準(zhǔn)建設(shè)具有全球影響力的新材料高地，長(zhǎng)壽已集聚了如巴斯夫、川維化工、國(guó)際復(fù)合等化工新材料龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，加上管廊建設(shè)完備，運(yùn)輸安全、環(huán)保，化工新材料分撥中心建設(shè)優(yōu)勢(shì)明顯。
“這個(gè)中心的打造將吸引更多貨源在長(zhǎng)壽集聚、存儲(chǔ)、分撥。”張滿麗坦言，這樣的“聚合”未來(lái)也會(huì)帶動(dòng)更多化工新材料企業(yè)布局長(zhǎng)壽，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
不僅如此，長(zhǎng)壽還在推進(jìn)中航油西南戰(zhàn)略儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)，謀劃打造重慶及西南地區(qū)重要的能源物資戰(zhàn)略儲(chǔ)備物流中心，已建成的長(zhǎng)壽三科農(nóng)商城也將瞄準(zhǔn)建設(shè)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流和東盟農(nóng)產(chǎn)品集散中心目標(biāo)加速推進(jìn)。
如果說(shuō)這些是實(shí)體的“大倉(cāng)庫(kù)”，那么在數(shù)字化加速發(fā)展的催生下，長(zhǎng)壽區(qū)也在打造線上的“倉(cāng)庫(kù)”。
長(zhǎng)壽高新區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任孫廷勝介紹，長(zhǎng)壽區(qū)正在依托園區(qū)內(nèi)的重慶交信物聯(lián)科技有限公司，建設(shè)數(shù)字交通調(diào)度指揮中心、數(shù)字運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)、換電重卡數(shù)字網(wǎng)、數(shù)字物流服務(wù)網(wǎng)等數(shù)字服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造西部陸海新通道交通數(shù)據(jù)能力中心。
重卡換電站。華龍網(wǎng)記者 舒婷 攝
以數(shù)字物流服務(wù)網(wǎng)為例，未來(lái)周邊區(qū)域的貨物運(yùn)輸?shù)介L(zhǎng)壽的前置倉(cāng)進(jìn)行存放，智能系統(tǒng)能根據(jù)貨物的走向自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)輸車輛的匹配和分撥，回來(lái)的車輛也不再返空。
“你就想象這是個(gè)大超市，貨物在這里集結(jié)，然后統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)配?！睂O廷勝說(shuō)，這樣一來(lái)，不僅提高了效率，還節(jié)省了物流運(yùn)輸成本。
未來(lái)已來(lái)，按照長(zhǎng)壽區(qū)給自己定下發(fā)展目標(biāo)，下一步將堅(jiān)持以建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐為統(tǒng)領(lǐng)，以綜合立體交通為先導(dǎo)，以多式聯(lián)運(yùn)物流為基礎(chǔ)，以高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)為依托，以數(shù)字化改革為引領(lǐng)，高水平建設(shè)西部陸海新通道。
華龍網(wǎng)記者 舒婷 陳攀
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