荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者黃錚 通訊員張紅剛 黃璐）有這樣一群人，他們扎根養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)、默默堅守崗位，用實際行動詮釋著“雷鋒精神”。他們“面朝黃土背朝天”，一年四季從不閑，他們就是咸安公路養(yǎng)路人。3月1日，記者走進(jìn)咸安區(qū)橫溝公路管理站，采訪了三位養(yǎng)路人代表。

“領(lǐng)頭羊”孟海清，養(yǎng)護(hù)隊的“定海針”

面龐黢黑，笑容淳樸，不算高大的身材卻能量滿滿。這是記者對孟海清的最初印象。現(xiàn)年50歲的他是橫溝公路管理站站長，已經(jīng)在公路行業(yè)里干了26個年頭。

孟海清在養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

今年1月15日，突如其來的雨雪天氣成為了咸安公路養(yǎng)護(hù)人的極大考驗。惡劣的天氣，導(dǎo)致大洲湖大橋橋面結(jié)冰嚴(yán)重，出現(xiàn)了極大的安全隱患。

險情就是命令。

孟海清連夜啟動應(yīng)急預(yù)案，爭分奪秒調(diào)度好機(jī)器設(shè)備。凌晨3點(diǎn)，他已組織好隊伍，并迅速帶隊向大洲湖大橋集結(jié)。早上6點(diǎn)前，掃雪除冰作業(yè)已全部完成，往來車輛暢通無阻。

冰雪交加是常態(tài)，風(fēng)雨無阻是姿態(tài)。經(jīng)歷了風(fēng)霜雪雨，孟海清帶著隊伍克服重重困難，堅守戰(zhàn)斗在一線。

除雪保暢。

“有特殊情況的時候，通宵工作是常態(tài)，但我們必須做好保暢通的工作。”記者問起凌晨應(yīng)急備戰(zhàn)有多困難，孟海清臉上寫著堅定?！皫ь^沖鋒”“見問題就上”，這是他在工作中的標(biāo)簽。

2017年6月，孟海清和同事們頂烈日冒酷暑，在咸趙線上劃標(biāo)線。突然，工友操作的機(jī)器出現(xiàn)異響。他奮不顧身沖上前去，準(zhǔn)備處置故障，不料被彈出的火球燒傷。

暈倒在地的他，被在場的同事們送到醫(yī)院救治。幾個小時后，孟海清終于蘇醒過來，傷情得到控制。剛好轉(zhuǎn)一點(diǎn)，他就“閑”不住了，纏著醫(yī)生要求出院。

醫(yī)生、領(lǐng)導(dǎo)和同事們都勸他留院休養(yǎng)，可他卻說：“咸趙線旅游公路正是改造升級的關(guān)鍵時期，我是一名共產(chǎn)黨員，不能在這個時候當(dāng)逃兵。”沒有豪言壯語，孟海清始終踐行著“路在心中，心在路上”的行業(yè)價值觀，堅守初心使命。

在咸安區(qū)公路養(yǎng)護(hù)隊伍里，各類機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題，找孟海清總能解決。他的一身技術(shù)，讓他成為了團(tuán)隊的“定海針”。

孟海清在工作中。

橫溝公路管理站副站長陳衛(wèi)國告訴記者：“有一次養(yǎng)護(hù)作業(yè)的時候，一輛瀝青保溫車壞在了路上，瀝青噴不出來，我們工人愁壞了，都以為是泵壞了。怎么辦呢？找孟海清?！?/p>

孟海清火速趕往現(xiàn)場，對機(jī)器進(jìn)行了仔細(xì)檢查，三兩下就處置了故障。

孟海清說：“設(shè)備的廠家在浙江，售后來一趟很難，這個時間我們是等不了的，所以有問題還是要盡量自己解決?！?/p>

愛崗敬業(yè)、樂于助人、勤儉節(jié)約，孟海清身上閃耀著“雷鋒精神”的光芒，曾在2019年被評選為“咸寧市崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵”，并在2020年獲得“南鄂楷?！ぷ蠲澜煌ㄈ恕狈Q號。

不僅如此，孟海清還刻苦鉆研技術(shù)，學(xué)習(xí)運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，還將閑置的多功能養(yǎng)護(hù)車改裝成了路面標(biāo)線車，為單位降本增效。2021年，他被交通運(yùn)輸部評為“全國交通技術(shù)能手”。

說起自己的機(jī)械技術(shù)，孟海清表示，這離不開老大哥的幫助。

“螺絲釘”鎮(zhèn)建設(shè)，傳幫帶的老大哥

鎮(zhèn)建設(shè)是橫溝公路管理站的副站長。孟海清1994年通過招工進(jìn)入了楊畈道班時，鎮(zhèn)建設(shè)正在該道班擔(dān)任班長。

當(dāng)年的鎮(zhèn)建設(shè)是咸安交通系統(tǒng)里遠(yuǎn)近聞名的業(yè)務(wù)行家，曾獲得團(tuán)中央授予的“青年崗位能手”稱號。孟海清表示，和鎮(zhèn)建設(shè)一起工作的幾年里，他學(xué)到了很多。

1996年夏天，楊畈道班正在參與朱新線的建設(shè)工程。施工期間，一輛碎石機(jī)突然出現(xiàn)故障，極大地影響了施工進(jìn)度。老師傅們嘗試修理，但沒有解決辦法。眼看第二天的石料沒有著落，大家心急如焚。

鎮(zhèn)建設(shè)正帶隊清淤。

鎮(zhèn)建設(shè)迅速來到現(xiàn)場，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因并及時進(jìn)行處置，成功讓機(jī)器恢復(fù)了運(yùn)轉(zhuǎn)，并連夜準(zhǔn)備好第二天要用的石料。為了趕工期，他連續(xù)40多天堅守陣地沒回家，進(jìn)度硬是一點(diǎn)沒耽誤。

“我們的工作是在和時間比賽，如果自己能修理好機(jī)械，比去外面請人修要快，那就能多搶回來一點(diǎn)時間?！闭f起鉆研機(jī)械的初心，鎮(zhèn)建設(shè)說得很樸素。

為了掌握修理技術(shù)，鎮(zhèn)建設(shè)下過一番苦功夫。在繁重的工作之余，他總是刻苦鉆研機(jī)械修理技術(shù)，經(jīng)常利用休息時間去附近看別人修理機(jī)械，學(xué)習(xí)技術(shù)。到后來，不論是農(nóng)用車、小四輪還是專業(yè)機(jī)器，他都能自己修。

鎮(zhèn)建設(shè)不但自己練就了一身過硬的技術(shù)，還毫無保留地傳授給年輕的孟海清。在鎮(zhèn)建設(shè)的傳幫帶之下，孟海清最終成為了“全國交通技術(shù)能手”。

鎮(zhèn)建設(shè)在搶險保暢。

干一行、愛一行、鉆一行。鎮(zhèn)建設(shè)身上忠于職守、艱苦奮斗的精神，感染著身邊的同事。

1991年，鎮(zhèn)建設(shè)服從組織安排擔(dān)任楊畈道班班長，該道班列養(yǎng)路段車流量大、等級低、路況差，日常養(yǎng)護(hù)十分艱難。鎮(zhèn)建設(shè)主動作為，努力鉆研路況差的癥結(jié)所在，找出問題的根源后，他拿出了一套行之有效的辦法。

在他的帶領(lǐng)下，楊畈道班僅用一年時間就摘掉了落后的帽子，還被評為“文明道班”“先進(jìn)班組”。

現(xiàn)在，鎮(zhèn)建設(shè)主要負(fù)責(zé)橫溝站轄區(qū)內(nèi)98.616公里國省干線的日常養(yǎng)護(hù)，點(diǎn)多、線長、面廣。雖然只有15個人，但在鎮(zhèn)建設(shè)的帶領(lǐng)下，他們都能又好又快地完成任務(wù)。

初心易得，始終難守。

鎮(zhèn)建設(shè)始終一心撲在路上，以站為家，以路為業(yè)，其背后的艱辛和付出是常人難以想象的。

除“青年崗位能手”稱號外，鎮(zhèn)建設(shè)于2000年被咸寧市人民政府評為“勞動模范”，2014年被咸安區(qū)文明委評為“咸安最美養(yǎng)路工人”，2022年10月榮獲咸安區(qū)“百名行業(yè)最美人物·最美農(nóng)業(yè)服務(wù)工作者”獎項。

鎮(zhèn)建設(shè)在檢查標(biāo)識標(biāo)牌。

雖然鎮(zhèn)建設(shè)采訪時較為沉默，但工作中卻迸發(fā)出無限的精神力量，始終秉持“全心全意為人民服務(wù)”的初心，任勞任怨、無怨無悔、勤勞務(wù)實，深刻詮釋了“螺絲釘精神”。

也正是心中對公路事業(yè)的無限熱愛，使鎮(zhèn)建設(shè)用擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)擦亮了人生的底色。

“老黃牛”陳衛(wèi)國，路面組的“壓艙石”

鎮(zhèn)建設(shè)表示，陳衛(wèi)國的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)在系統(tǒng)內(nèi)數(shù)一數(shù)二。路上出現(xiàn)坑槽，陳衛(wèi)國可以用最快速的方式修好。如果需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，他也總能找到合適的措施，延長公路的使用壽命。

“養(yǎng)護(hù)沒有巧，常在路上跑。路就像自己的孩子一樣，一天不看就放不下?！闭勂鹱约菏侨绾握莆章访嫘扪a(bǔ)技術(shù)時，陳衛(wèi)國表示其實并沒有太多訣竅，只有踏實二字。

現(xiàn)在，陳衛(wèi)國主要負(fù)責(zé)全區(qū)300多公里路段的路面坑槽修補(bǔ)工作，任務(wù)十分艱巨。修補(bǔ)坑槽的瀝青混合料每天需提前進(jìn)行加熱，因為家離單位近，他就主動把這份差事攬了下來。

陳衛(wèi)國（左一）在填補(bǔ)坑槽。

每天晚上“燒油”燒到十點(diǎn)多，短暫休息三四個小時后，就又起床預(yù)熱，早上再和同事們一起上路作業(yè)。

由于列養(yǎng)線路長，坑槽修補(bǔ)工作任務(wù)非常繁重，為搶抓睛好天氣及時修補(bǔ)坑槽，陳衛(wèi)國帶領(lǐng)路面維修組實行“5+2”“白加黑”的加班策略，放棄了大部分的休息日。

有時在偏遠(yuǎn)山區(qū)進(jìn)行作業(yè)，他就在路上解決午餐，有時就用些干糧充饑。中午實在熬不住時，就在路邊打個盹。

“晴天一身灰，雨天一身泥”。這就是陳衛(wèi)國的真實寫照，但他始終保持著樂觀的態(tài)度，笑對艱難險阻。

平均每年加班近兩個月，修復(fù)病害路面數(shù)萬平方米，陳衛(wèi)國鋪就了一條條坦途，也練就了一手高超的路面修補(bǔ)技術(shù)。

陳衛(wèi)國在養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

由于業(yè)務(wù)技能突出，陳衛(wèi)國多次被評為先進(jìn)，并被推薦參加省市養(yǎng)護(hù)技能競賽。在代表咸寧外出的參賽團(tuán)隊中，陳衛(wèi)國是大家的“壓艙石”。

為提升養(yǎng)護(hù)職工技術(shù)水平，增進(jìn)各個站點(diǎn)的交流，咸安區(qū)公路局經(jīng)常組織技能比武，通過評比的方式來促進(jìn)形成“比學(xué)趕超幫”的風(fēng)氣。咸安區(qū)公路局總能代表咸寧市參加各項技能比賽，并取得好名次。

在培訓(xùn)與比武交流時，陳衛(wèi)國總是毫無保留地向同事們傳授自己的技術(shù)和專業(yè)知識。

“技能培養(yǎng)和修理技術(shù)培訓(xùn)是咸安公路的老傳統(tǒng)，這方面我們一直都沒有丟。” 說起咸安的培訓(xùn)傳統(tǒng)，陳衛(wèi)國的臉上滿是驕傲，“我們的標(biāo)準(zhǔn)非常高，必須要達(dá)到99分到100分?！?/p>

技術(shù)比拼。

比賽的要求比正常工作更高，路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的比拼更為費(fèi)力，參賽選手必須要在更短的時間內(nèi)操作沉重的機(jī)器，精準(zhǔn)高效地修補(bǔ)坑槽。而陳衛(wèi)國總能出色地完成比賽任務(wù)。

2006年，陳衛(wèi)國就已經(jīng)獲得湖北省公路養(yǎng)護(hù)職工技術(shù)比武優(yōu)勝獎，2014年被評為“湖北省公路系統(tǒng)技術(shù)能手”。2013年和2015年，陳衛(wèi)國還先后代表咸寧市參加全省交通運(yùn)輸行業(yè)公路養(yǎng)護(hù)工種職業(yè)技能大賽，為該市取得優(yōu)秀成績作出了重要貢獻(xiàn)。2018年初，他還被評為2017年度全市公路系統(tǒng)“十佳養(yǎng)路工”。

“不只是我一個人得獎，也不只是我們一個管理站的人得獎。咸安區(qū)的每個公路管理站，其實都很優(yōu)秀?！标愋l(wèi)國介紹，在該區(qū)公路局的培訓(xùn)機(jī)制下，咸安公路行業(yè)走出了一批批的技術(shù)能手。

在咸安區(qū)的國省干線上，還有許多技術(shù)精湛的養(yǎng)路工人，其中的大部分并沒有收獲獎項與表彰。他們只是默默無聞地工作，只為了道路的平坦與行車的安全。

咸安區(qū)路域環(huán)境，一步一景。

養(yǎng)護(hù)工作并不驚天動地，在山嶺上、田野旁、邊溝里，養(yǎng)路工人們默默地守護(hù)著國省干線，就像一顆顆釘在線路上的螺絲釘，長年累月無怨無悔地堅守著。

這一路上，他們沿途留下了汗水，也播撒著雷鋒精神與文明之花。