本報(bào)訊 記者陳新、周瑩、通訊員劉佳報(bào)道： 9月1日，開學(xué)第一天，通城縣19000余名小學(xué)、幼兒園學(xué)生滿懷對(duì)新學(xué)期的憧憬，按時(shí)乘坐縣城發(fā)公交集團(tuán)校車歡樂到校。這標(biāo)志著通城全面進(jìn)入校車國有化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

通城縣共有278臺(tái)校車，其中縣城發(fā)公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)校車89臺(tái)，社會(huì)個(gè)體掛靠經(jīng)營(yíng)189臺(tái)。因社會(huì)個(gè)體掛靠經(jīng)營(yíng)的校車，經(jīng)營(yíng)權(quán)和所有權(quán)均屬私人所有，難以進(jìn)行有效管理。部分校車隨意更換駕駛員、照管員，經(jīng)常變換?？空军c(diǎn)，成為影響小學(xué)生、幼兒人身安全的重大隱患。

校車運(yùn)營(yíng)線路難以優(yōu)化。校車運(yùn)營(yíng)基本上誰占誰運(yùn)，誰有關(guān)系誰運(yùn)，平畈地區(qū)、生源充足的學(xué)校搶著運(yùn)，貧困山區(qū)偏、遠(yuǎn)、難、散的教學(xué)點(diǎn)無人問津。麥?zhǔn)墟?zhèn)天岳村四組7名學(xué)生，由于學(xué)生少，居住分散，加之山高路陡，鄰近線路的掛靠車輛拒絕接送。縣城發(fā)公交集團(tuán)不得不調(diào)一臺(tái)專車、一名專職司機(jī)常駐接送。

8月10日，通城縣委縣政府出臺(tái)“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、國有校車公司專營(yíng)”的改革方案，決定由縣城發(fā)集團(tuán)對(duì)該縣掛靠私營(yíng)校車進(jìn)行回購，確保2020年秋季開學(xué)前，對(duì)全縣所有掛靠校車實(shí)行統(tǒng)一收購、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)。

縣城發(fā)公交集團(tuán)緊緊抓住政策宣傳、車輛保障、人員保障、運(yùn)轉(zhuǎn)保障等四大關(guān)鍵工作，多方籌資4000余萬元回購校車款，現(xiàn)場(chǎng)辦公，現(xiàn)場(chǎng)付款。截止到8月下旬，189輛掛靠經(jīng)營(yíng)的私營(yíng)校車收購?fù)戤叀?/p>

連日來，縣城發(fā)公交集團(tuán)加班加點(diǎn)，全面推進(jìn)回購189輛校車的收購、查驗(yàn)、過戶、維修、加油、購買保險(xiǎn)，駕駛員、照管員的登記報(bào)名、資格審查、崗前培訓(xùn)，車輛運(yùn)行線路、運(yùn)轉(zhuǎn)方案修訂，保障開學(xué)第一天的校車運(yùn)營(yíng)順暢。

據(jù)悉，此次校車整合僅用10余天時(shí)間，成功將189臺(tái)校車收購。這標(biāo)志著通城縣校車正式邁入“公車公營(yíng)、統(tǒng)一管理”的時(shí)代，校車管理更加規(guī)范。

縣城發(fā)公交集團(tuán)總經(jīng)理杜繼明表示，將嚴(yán)格按照《校車管理辦法》的要求和規(guī)定，在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中逐步摸索管理經(jīng)驗(yàn)，提升服務(wù)水平，達(dá)到政府、學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生滿意的目標(biāo)。