荊楚網(wǎng)消息 楚天金報三峽6月10日電 首席記者張歐亞報道：今晚10時，我們在三峽總公司梯調(diào)中心，見證了三峽水利樞紐壩前水位達(dá)到135米的歷史時刻。從6月1日在同一地點宣布三峽開始蓄水，到達(dá)到135米水位的目標(biāo)，只用了10天時間。這10個晝夜走完了實現(xiàn)高峽平湖的百年夢想，實際濃縮的則是中華民族幾代人追求和艱辛的歷程。
我們應(yīng)該記住這個時刻：公元2003年6月10日22時01分，三峽水利樞紐壩前水位達(dá)到135米，三峽工程首期蓄水目標(biāo)實現(xiàn)，高峽平湖已不再是遙不可及的夢想。
在三峽工程壩前水位達(dá)到135米的同時，三峽庫區(qū)已成功蓄水100億立方米。比原計劃提前5天達(dá)到蓄水目標(biāo)，有利于三峽迅速恢復(fù)通航并為首批機組發(fā)電創(chuàng)造了條件。
據(jù)三峽總公司領(lǐng)導(dǎo)表示，因提前實現(xiàn)蓄水目標(biāo)，三峽五級永久船閘實船通航時間，將提前到13日進(jìn)行。三峽總公司領(lǐng)導(dǎo)同時向本報記者澄清了兩個概念：13日的實船通航主要是通過常年在川江河道航行的有經(jīng)驗的船隊和老船長，在進(jìn)行實船通航后，研究制定船閘通航規(guī)程。實船首航的是重慶江渝號客輪。所以選定江渝號是因為其是長江上游最大的客船，且常年在川江航行。16日的試通航是舉行的儀式，實質(zhì)也是標(biāo)志三峽五級永久船閘正式投入使用，即實際通航。 |