北京時間16日21時57分，在按計劃順利完成一系列空間科學(xué)實驗任務(wù)后，神舟六號開始進行返回準(zhǔn)備工作。
記者從北京航天飛控中心獲悉，飛船工作狀態(tài)正常，兩名航天員著手進行飛船返回的各項準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備關(guān)閉返回艙艙門。此時，飛船正在預(yù)定軌道上進行第73圈的太空飛行，飛經(jīng)遠望一號測量船的測控弧段。
太空生活很愉快
北京時間16日20時，太空中傳來中國航天員費俊龍、聶海勝問候全國人民，問候臺灣同胞、港澳同胞、海外僑胞的聲音。
兩年前，太空中第一次響起了中國人的聲音，獨上九霄的楊利偉在神舟五號上向地球發(fā)出問候。短短兩年后，中國實現(xiàn)了一人一天到兩人多天的載人航天飛行大跨越。今天，已在太空飛行4天多的兩名航天員向同胞致問候。
19時59分，遠望四號“捕獲”飛船。北京航天飛行控制中心調(diào)度員通報：“神舟六號，下面由中國航天員科研訓(xùn)練中心主任陳善廣與你們通話�！�
從飛控大廳大屏幕上，記者看到，費俊龍和聶海勝一齊轉(zhuǎn)過頭來。
陳善廣手持話筒，面向大屏幕：“費俊龍、聶海勝，你們好！現(xiàn)在感覺怎樣？”
費俊龍大聲回答：“我們感覺很好，工作很順利，生活很愉快。”問候全國同胞
幾天來，兩名航天員的一舉一動牽動著億萬中國人的心。
陳善廣說：“這幾天，我們收到全國各界群眾和世界各地同胞的來電，向你們表達親切的問候和祝愿，期盼你們平安歸來�！�
“感謝全國人民，感謝臺灣同胞、港澳同胞、海外僑胞對我們的關(guān)心和厚愛�！甭櫤傩蹨喌穆曇簦瑥木嚯x地面343公里的太空傳來。
兩名航天員已按計劃順利完成了多項空間飛行實驗，為下一次載人航天飛行積累了寶貴經(jīng)驗。
面對全世界同胞的關(guān)注和期盼，費俊龍說：“我們一定不辱使命，不負(fù)重托，圓滿完成任務(wù)�！�
此刻，神舟六號的舷窗外一片蔚藍，神舟六號正掠過南印度洋上空。在此之前，神舟六號飛船曾多次飛越臺灣、香港、澳門的正上空。
主著陸場厲兵秣馬待神舟
神舟六號飛船已經(jīng)在太空飛行四天四夜。16日凌晨，記者在位于內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場指揮室獲悉，目前飛船運行正常，兩名航天員身體狀況良好，著陸場回收準(zhǔn)備工作全部就緒。
凌晨3時50分，記者走進著陸場區(qū)的雷達測控陣地，正在太空遨游的神舟六號飛船，再次“光臨”主著陸場上空，著陸場站成功對飛船實施連續(xù)的跟蹤測控。通過著陸場自主研發(fā)的“航天員關(guān)鍵生理遙測系統(tǒng)”，記者可以清楚地看到兩位航天員的心率、呼吸等各項生命指標(biāo)也完全正常。記者還來到位于飛船理論著陸點附近的光測站，通過先進的紅外成像系統(tǒng)，清楚地看到了高空探測氣球。在飛船穿越“黑障”后，這套設(shè)備將可以觀測到飛船返回艙開傘的一舉一動。
與神舟五號飛船的回收相比，神舟六號返回艙的回收可能在夜間進行，這對于成功完成了5次飛船回收任務(wù)的著陸場官兵來說，是一個新的挑戰(zhàn)。為了圓滿完成飛船的回收任務(wù)，連日來，官兵們厲兵秣馬，先后進行了5次空地搜索模擬演練，熟練掌握了飛船回收的各種技能，確立起以空中為主的搜救方式，并建立了各種應(yīng)急回收預(yù)案。
專家回望神六飛天路
神舟六號返回在即，專家認(rèn)為，神六已按計劃完成了預(yù)定的空間飛行實驗，并為開展下一步載人航天計劃積累了寶貴經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。實驗結(jié)果令人滿意
神舟六號進行了航天員活動對飛船影響、航天員工作能力、太空環(huán)境對人體影響等多項實驗，飛船各分系統(tǒng)尤其是軌道艙全部投入使用，食品加熱、大小便收集、大氣環(huán)境、溫濕度控制等功能均已得到充分驗證。航天員的各項生理指標(biāo)正常，精神狀態(tài)良好，睡眠質(zhì)量較高，飲食、排泄、個人衛(wèi)生等太空生活難題得到解決，獲得大量寶貴數(shù)據(jù)。
翻筋斗是“自選動作”
茫茫太空中，小小飛船像一葉扁舟，航天員活動對飛船姿態(tài)會造成什么影響？飛船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠介紹，兩名航天員13日先后進行開關(guān)艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項“在軌干擾力”實驗，結(jié)果表明航天員較大幅度動作對飛船姿態(tài)影響微小，飛船姿態(tài)保持良好。飛行在太空中的航天員費俊龍獲知結(jié)果后，第二天就在飛船上連續(xù)做了四個前滾翻。張柏楠說，這是航天員自己在游戲，不是事先安排的。
神七航天員要當(dāng)“司機”
進入太空前三天的急性適應(yīng)期，航天員能否進行各種操作，也是科技人員關(guān)心的一個問題。此次空間飛行結(jié)果表明，從剛升空到準(zhǔn)備返回，費俊龍和聶海勝任何時間都能正確發(fā)出指令、準(zhǔn)確控制各種設(shè)備，艙門開關(guān)等動作較大的操作也一次成功。張柏楠介紹說，有了這次實驗的基礎(chǔ)，神舟七號時將安排航天員像駕駛飛機一樣駕駛飛船。
酒泉副著陸場：時刻準(zhǔn)備著
“飛船返回前6個小時，才能決定降落到主著陸場還是副著陸場。”酒泉副著陸場陸上應(yīng)急救生大隊大隊長朱亞斌說，“因此我們已做好隨時迎接飛船返回的準(zhǔn)備�！�
據(jù)朱亞斌介紹，副著陸場包括空中分隊和地面分隊，空中有4架直升機和一架用于運送空降兵的運八飛機，地面分隊由7臺特種車輛組成。
如果飛船夜間返回，對回收提出的挑戰(zhàn)就更大了。朱亞斌說：“主著陸場主要是草原地區(qū)，副著陸場地形更為復(fù)雜，有沙漠、叢林、沼澤等。為此，大隊專門配備了夜間搜索照明器材，并配備了一組空降兵，以防止飛機無法降落�！�
未來兩天天公作美
良好的天氣狀況正等待著神舟六號載人飛船平安歸來。記者16日從中央氣象臺獲悉，17日至18日，內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗地區(qū)天氣狀況十分理想，沒有降水天氣出現(xiàn)，非常適合載人飛船著陸。
中央氣象臺高級工程師楊貴名說，飛船發(fā)射與著陸與天氣狀況息息相關(guān)，未來兩天，主著陸場地區(qū)的天空狀況良好，能見度高，低層風(fēng)力比較小，整個高空風(fēng)向穩(wěn)定。
監(jiān)測顯示，17日，四子王旗地區(qū)的風(fēng)速將為四級風(fēng)（6米每秒）以下，早晨氣溫為零下1攝氏度左右。18日，氣溫仍然維持在零下1攝氏度左右，但低空風(fēng)速比17日的風(fēng)速還要小些。
（據(jù)新華社電）
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