直擊神六發(fā)射583秒
靜待發(fā)射
準(zhǔn)備出征
拔地而起
回收殘骸
箭在弦上。2005年10月12日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。氣溫：3攝氏度。風(fēng)速：西北風(fēng)6－8米／秒。黎明前的一場(chǎng)雪沒有在戈壁灘上留下任何痕跡。
8時(shí)59分10秒，4組長臂般的黃色擺桿向一側(cè)打開，如同母親松開了環(huán)擁在懷中的孩子。58．3米的船箭組合體毫無羈絆地矗立在97米的發(fā)射架旁。
長征二號(hào)F型火箭等待著它的第6次飛行。兩小時(shí)45分鐘前，執(zhí)行神舟六號(hào)載人航天飛行任務(wù)的航天員費(fèi)俊龍和聶海勝進(jìn)入飛船返回艙，“神箭”和“神舟”第一次迎來了兩名乘客。
倒數(shù)第6秒，發(fā)射平臺(tái)下方18米深的導(dǎo)流槽里，水流從607個(gè)噴頭里噴涌而出，將在30秒里匯成200立方米的巨大水面。導(dǎo)流槽的作用，是在火箭點(diǎn)火時(shí)把火焰和熱氣流導(dǎo)向發(fā)射臺(tái)兩側(cè)的出口。
倒計(jì)時(shí)指向0秒�！包c(diǎn)火！”水火交融之中，轟鳴聲震耳欲聾。
組成神舟六號(hào)飛行任務(wù)的“器官”在這一刻全部激活———
北京航天飛控中心，圖像、數(shù)字不停閃爍。分布在三大洋上的4艘“遠(yuǎn)望”號(hào)遠(yuǎn)洋測(cè)量船和陸上的9個(gè)測(cè)控站，就要開始一場(chǎng)捕捉“神舟”信息的接力長跑；
酒泉指控中心，一雙雙眼睛專注地盯著屏幕。一位特殊的工作人員———楊利偉，也在緊張地注視著這段對(duì)他來說熟悉而又陌生的旅程；
位于內(nèi)蒙古中部草原四子王旗的主著陸場(chǎng)和酒泉附近的副著陸場(chǎng)同時(shí)啟動(dòng)。由于飛行時(shí)間的加長，神六飛行首次啟動(dòng)了副著陸場(chǎng)；
東風(fēng)、銀川、榆林、邯鄲，在陸上各應(yīng)急搜救點(diǎn)，救生大隊(duì)大隊(duì)長朱亞斌和他的同事們嚴(yán)陣以待。上升段里航天員一旦實(shí)施逃逸，這支被直升機(jī)和特種車輛全副武裝的隊(duì)伍將在第一時(shí)間里對(duì)航天員展開搜索和救護(hù)……
4秒鐘如此漫長，火箭仿佛在靜止中積蓄著力量。4秒鐘后，這個(gè)重達(dá)479噸的龐然大物離開了發(fā)射臺(tái)。
第一次安裝在火箭上的攝像頭，把只有靠“坐在火箭箭體上往下看”這個(gè)不可能的動(dòng)作才能收入眼底的畫面，實(shí)時(shí)傳回地面。
第12秒，距地面211米的火箭向東稍偏南的方向拐了一個(gè)小彎。有些低云的天幕上，劃出了一道亮白色的弧線。
第120秒，火箭拋掉了頂部身高8米、狀如避雷針的逃逸塔。起飛前900秒到起飛后120秒內(nèi)火箭如果發(fā)生故障，逃逸塔能像拔蘿卜一樣將飛船和航天員安全帶走。
第136秒，火箭助推器分離。在距離發(fā)射場(chǎng)30多公里的大樹里雷達(dá)測(cè)控站，主操作手郭毅用大型光電望遠(yuǎn)鏡跟蹤到了這個(gè)優(yōu)美的動(dòng)作：52公里的高度上，捆綁在芯一級(jí)周圍的4支小火箭也就是助推器同時(shí)向4個(gè)方向散開。第159秒，一二級(jí)分離。在飛過平流層和中間層之后，火箭僅剩的芯二級(jí)就要和飛船一起接近大氣層的邊緣。
第200秒，整流罩上的32把鎖同時(shí)開啟，兩瓣罩體落入空中，露出“襁褓”里的飛船。此時(shí)，第二級(jí)火箭已經(jīng)飛出了稠密的大氣層，飛船不再需要整流罩的保護(hù)了。
飛船的旋窗一下子亮了。來自110公里高空的光線，第一次映在中國航天員費(fèi)俊龍和聶海勝的臉上。
第583秒，火箭迎來了它最后的輝煌。楊利偉是這樣形容兩年前他所經(jīng)歷的這一刻的：“‘砰’的一聲，然后陷入一片寂靜�！贝藭r(shí)，楊利偉的兩位戰(zhàn)友正在聆聽著同樣的天籟之音。
船箭成功分離。神舟六號(hào)飛船以每秒7．5公里的速度，在我國黃海上空200公里高處進(jìn)入預(yù)定軌道。
583秒激情飛行，火箭在完成送神舟六號(hào)載人飛船進(jìn)入太空的使命后，以墜落的方式完美謝幕。
費(fèi)俊龍和聶海勝開始了他們的第一天太空之旅。
記者從北京航天飛行控制中心獲悉，神舟六號(hào)載人飛船與運(yùn)載火箭分離進(jìn)入預(yù)定軌道后，飛船上的兩對(duì)太陽能帆板已順利展開。飛船的這一動(dòng)作具有重要意義，它意味著神舟六號(hào)載人飛船在多天的太空之旅中將能夠獲得充足的電力保障。
由于飛船上裝載有許多的試驗(yàn)儀器裝置，它們都依賴電力供應(yīng)作為能源。
運(yùn)行軌道變軌成功
“變軌開始！”12日15時(shí)54分，當(dāng)北京航天飛行控制中心的指令傳到神舟六號(hào)，飛船軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)立即啟動(dòng)。幾分鐘后，航天員報(bào)告和地面監(jiān)測(cè)表明，飛船按預(yù)定計(jì)劃成功由橢圓軌道變軌為圓形軌道。
神舟六號(hào)飛船12日9時(shí)從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，先是在近地點(diǎn)200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)347公里的橢圓軌道環(huán)地球飛行。6個(gè)半小時(shí)后，飛船飛行到第5圈，北京飛控中心向航天員了解了飛船工況和身體狀況。地面控制人員與航天員進(jìn)行通話：“神舟六號(hào)，請(qǐng)按照手冊(cè)上的操作步驟進(jìn)行操作，每一步操作到位；注意，航天服氣密性檢查前一定要系好座椅束縛帶，帶好手套，關(guān)閉面窗。完畢。”“神舟六號(hào)明白�！眱擅教靻T關(guān)閉了頭盔面窗，費(fèi)俊龍報(bào)告：“飛船工作正常，已做好變軌準(zhǔn)備�！�
15時(shí)54分，飛船變軌工作程序啟動(dòng)。飛控大廳右側(cè)大屏幕上，三維動(dòng)畫模擬顯示，飛船推進(jìn)艙尾部猛地噴出4條紅色火焰，飛船從橢圓形軌道的切線上沖出，沿著地球的圓形表面，劃出一個(gè)巨大的同心圓。約64秒后，飛船又進(jìn)入平穩(wěn)飛行狀態(tài)。
隨后，南太平洋上的遠(yuǎn)望二號(hào)測(cè)量船傳來數(shù)據(jù)，各種參數(shù)表明變軌取得圓滿成功，飛船將在距地面343公里的圓形軌道上飛行直至返回。
航天員進(jìn)入軌道艙(圖)
中國實(shí)現(xiàn)真正意義上有人參與的空間飛行試驗(yàn)
聶海勝在返回艙里拍攝照片
12日17時(shí)29分，航天員費(fèi)俊龍打開神舟六號(hào)返回艙與軌道艙之間的艙門，進(jìn)入軌道艙開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。在距地面343公里太空中的這個(gè)小小動(dòng)作，標(biāo)志著中國載人航天飛行由神舟五號(hào)的驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過渡到真正意義上有人參與的空間飛行試驗(yàn)。
17時(shí)03分，北京航天飛行控制中心下達(dá)“打開返回艙平衡閥”的指令。此時(shí)飛船已飛行到第6圈，正位于南印度洋上空。26分鐘后，飛船飛入南太平洋上空。記者通過北京指控大廳大屏幕看到，費(fèi)俊龍?jiān)诘孛嬷噶钜龑?dǎo)下，從座椅上起身，將頭頂上方的艙門打開。
17時(shí)30分，記者在大屏幕上看到，航天員聶海勝在座椅上注視并確認(rèn)費(fèi)俊龍的每一項(xiàng)操作步驟，并用手輕輕托扶著費(fèi)俊龍進(jìn)入軌道艙。隨后，聶海勝輕松地向地面控制人員豎起了大拇指。
航天員與家屬天地通話(圖)
12日21時(shí)30分，費(fèi)俊龍的妻子王潔正在與丈夫進(jìn)行天地通話。
12日21時(shí)34分，正在神舟六號(hào)飛船返回艙內(nèi)的航天員費(fèi)俊龍和聶海勝與北京航天飛控中心指控大廳內(nèi)的家人進(jìn)行天地通話。
21時(shí)30分，南大西洋的遠(yuǎn)望三號(hào)測(cè)量船對(duì)飛船第一次測(cè)控取得成功，保證航天員與家屬通話。天地通話總計(jì)持續(xù)了7分鐘左右。參加對(duì)話的有費(fèi)俊龍的妻子王潔，兒子費(fèi)迪；聶海勝的妻子聶捷琳，女兒聶天翔。
再過幾個(gè)小時(shí)，聶海勝將在13日迎來他41歲生日。他的女兒聶天翔為爸爸唱起了“祝你生日快樂”，全場(chǎng)為之鼓掌。聶海勝妻子聶捷琳說，今天早上，基地飄著雪花，你帶著自信踏上征途，再過幾小時(shí)，你將迎來41歲生日。好運(yùn)海勝！
費(fèi)俊龍妻子王潔說，看到你們精神狀態(tài)非常好，我們很放心，同時(shí)為你們感到驕傲和自豪，家里人都很好。費(fèi)俊龍說，謝謝你對(duì)我的支持。兒子費(fèi)迪問費(fèi)俊龍：失重的感覺怎么樣？費(fèi)俊龍說，感覺很好。費(fèi)迪約父親回來后一起去釣魚。
著陸場(chǎng)系統(tǒng)全面啟動(dòng)
“著陸場(chǎng)系統(tǒng)并不是要等到飛船著陸時(shí)才開始啟動(dòng)，在飛船點(diǎn)火升空之時(shí)，我們就開始緊張工作了�！敝憟�(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師侯鷹說。
我國載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)已建成包括5個(gè)分系統(tǒng)的完備體系，5個(gè)分系統(tǒng)分別是主、副著陸場(chǎng)分系統(tǒng)，陸上應(yīng)急搜救分系統(tǒng)，海上應(yīng)急搜救分系統(tǒng)，通信分系統(tǒng)和航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保分系統(tǒng)。侯鷹說，由于飛船在上升段、運(yùn)行段和返回段均有可能出現(xiàn)緊急情況需要應(yīng)急返回，因此，著陸場(chǎng)系統(tǒng)在飛船點(diǎn)火升空至降落返回的全過程中，都必須做好隨時(shí)迎接飛船返回的準(zhǔn)備。
遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)列陣三大洋(圖)
中國衛(wèi)星海上測(cè)控部所屬的4艘遠(yuǎn)望號(hào)海上航天測(cè)量船已布陣于太平洋、印度洋、大西洋預(yù)定海域，目前正對(duì)神舟六號(hào)載人飛船進(jìn)行精密測(cè)量與控制。
我國現(xiàn)有遠(yuǎn)望一號(hào)、遠(yuǎn)望二號(hào)、遠(yuǎn)望三號(hào)、遠(yuǎn)望四號(hào)4艘航天測(cè)量船，各船在這次任務(wù)中分別位于太平洋、大西洋、印度洋等預(yù)定海域。由于測(cè)控海域離祖國大陸的距離不同，遠(yuǎn)望三號(hào)早于8月下旬就駛離國內(nèi)港口，最晚出發(fā)的遠(yuǎn)望一號(hào)9月底才駛離港口。
作為中國航天測(cè)控網(wǎng)的�；糠�，4艘船在神舟六號(hào)飛船載人航天飛行任務(wù)中主要擔(dān)負(fù)著飛船入軌段、運(yùn)行段、返回段和軌道艙留軌初期的海上測(cè)控通信任務(wù)，其測(cè)控通信時(shí)間占整個(gè)測(cè)控通信系統(tǒng)總覆蓋率的近50％。
尋找火箭“黑匣子”
隨著船箭分離，配備有直升機(jī)和特殊車輛的火箭殘骸搜索小分隊(duì)迅即在各預(yù)定落區(qū)開始尋找火箭“黑匣子”和箭體殘骸。
火箭的逃逸塔、助推器、芯一級(jí)和整流罩先后墜落在從內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠到陜西榆林地區(qū)的4個(gè)落點(diǎn)，全線距離近800公里�！八阉餍》株�(duì)的一個(gè)重要任務(wù)是尋找火箭的磁記錄儀�！标懮蠎�(yīng)急救生大隊(duì)大隊(duì)長朱亞斌說。磁記錄儀就是人們通常說的“黑匣子”，是記錄火箭飛行數(shù)據(jù)的重要儀器，有助于了解遙測(cè)系統(tǒng)無法得到的一些數(shù)據(jù)。
費(fèi)俊龍聶海勝飛向太空第一天
12日9時(shí)整，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝駛乘神舟六號(hào)載人飛船飛向太空，開始了中國人首次雙人太空多日行。
自飛船起飛開始，40歲的費(fèi)俊龍和41歲的聶海勝就神態(tài)平靜，在太空中他們表現(xiàn)出中國軍人的堅(jiān)毅、果敢和冷靜。
背負(fù)著祖國的期望，費(fèi)俊龍和聶海勝頂風(fēng)冒雪向發(fā)射塔出發(fā)，6時(shí)15分進(jìn)入了飛船，進(jìn)行發(fā)射前的準(zhǔn)備。8時(shí)59分50秒，費(fèi)俊龍、聶海勝莊重地舉手敬軍禮，向祖國人民致敬，告別。
9時(shí)整，費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船在長征火箭的托舉下，飛向太空。
飛船升空后，費(fèi)俊龍沉著地發(fā)出各種指令；聶海勝手握操縱桿，穩(wěn)健地進(jìn)行著技術(shù)操作，他們冷靜地面對(duì)著太空的挑戰(zhàn)。
9時(shí)28分，北京航天飛控中心調(diào)度指揮員首次呼叫航天員，費(fèi)俊龍語氣平穩(wěn)地報(bào)告：“飛船工作正常！”
飛船飛行過程中，兩名航天員安詳?shù)卦谧紊戏嗭w行資料。9時(shí)40分，北京航天飛控中心調(diào)度指揮員在確認(rèn)飛船艙內(nèi)環(huán)境正常后，通知航天員可以打開面窗，兩名航天員打開面窗后，面帶笑容，招手致意。
9時(shí)55分，坐在北京航天飛控中心指揮大廳內(nèi)的航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)生李勇枝開始與航天員通話：“01，從地面觀察，你的各項(xiàng)生理指標(biāo)正常，感覺如何？”“我感覺良好！”費(fèi)俊龍回答。接著，李勇枝又詢問了聶海勝，他大聲回答：“感覺很好！”
10時(shí)32分，地面調(diào)度指揮員在確認(rèn)飛船工作情況正常后，通知航天員摘下手套，解開束縛帶。他倆解開束縛帶后，11時(shí)，開始第一次太空進(jìn)餐。14時(shí)，航天員開始休息。
17時(shí)29分，航天員向地面飛控中心報(bào)告飛船工作正常，已做好開啟返回艙艙門的準(zhǔn)備。在得到地面指揮員的指令后，費(fèi)俊龍打開返回艙艙門，在聶海勝的幫助下進(jìn)入軌道艙工作。
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