特派記者/胡鍵賀信 甘肅戈壁大漠深處，東邊是一望無(wú)際的巴丹吉林沙漠，西邊有綿延千里的馬鬃山，當(dāng)中鑲嵌著一顆耀眼的明珠——東風(fēng)航天城，這里是世界三大航天中心之一、創(chuàng)造了中國(guó)航天史上“八個(gè)第一”，也是實(shí)現(xiàn)中華民族飛天夢(mèng)想的地方。再過(guò)幾天，神舟六號(hào)就要在此發(fā)射升空，讓這個(gè)深藏沙漠的小鎮(zhèn)再次成了世界矚目的焦點(diǎn)。
本月5日，記者乘坐空軍專(zhuān)機(jī)穿越茫茫沙漠，降落在戈壁灘上空軍鼎新機(jī)場(chǎng)，走進(jìn)這個(gè)我國(guó)建立最早、規(guī)模最大的導(dǎo)彈衛(wèi)星綜合試驗(yàn)基地。
“東風(fēng)”名字起源——基地的通訊代號(hào)
從鼎新機(jī)場(chǎng)到東風(fēng)航天城，要穿越幾十公里的戈壁灘，一道道嚴(yán)格的關(guān)卡戒備森嚴(yán)。航天城有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，這里最早是我國(guó)“兩彈一星”的試驗(yàn)基地，現(xiàn)在又是國(guó)家載人航天事業(yè)重要發(fā)射基地，實(shí)行的是嚴(yán)格軍事化管理。
一路前行，“東風(fēng)航天城”、“東風(fēng)路”、“東風(fēng)公園”、“東風(fēng)水庫(kù)”、“東風(fēng)站”……這里的很多名字總與“東風(fēng)”二字緊密相連。
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1955年1月14日，中央書(shū)記處擴(kuò)大會(huì)議研究通過(guò)了發(fā)展我國(guó)的原子彈事業(yè)，制造核武器的決定。不久，毛澤東同志又高瞻遠(yuǎn)矚地發(fā)出了“我們要搞人造衛(wèi)星！”的號(hào)召。近十萬(wàn)建設(shè)大軍悄然進(jìn)入額濟(jì)納草原的綠園地區(qū)，拉開(kāi)了大規(guī)模的基地工程建設(shè)序幕。
在當(dāng)時(shí)復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外背景下，為了確保與北京總部有線(xiàn)電話(huà)長(zhǎng)途通信的內(nèi)容的安全，基地的通訊代號(hào)定為“東風(fēng)”。后來(lái)基地建設(shè)完畢也正式啟用了“東風(fēng)”這一名稱(chēng)。這就是人們把“酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心”又稱(chēng)為“東風(fēng)基地”的原因�，F(xiàn)在的“東風(fēng)航天城”是在原酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心和空軍兩個(gè)試驗(yàn)基地的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，因此也沿用了“東風(fēng)”這一稱(chēng)謂。
在全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)，數(shù)百個(gè)廠礦和各軍兵種的通力協(xié)作下，僅用二年六個(gè)月的時(shí)間，基地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程就全部竣工了。
沙漠鐵路——航天城的生命線(xiàn)
今天的東風(fēng)航天城，高聳云天的發(fā)射塔，現(xiàn)代化的航天指揮中心，綠樹(shù)鮮花裝點(diǎn)的城市街道�！暗厣喜婚L(zhǎng)草，天上無(wú)飛鳥(niǎo)，北風(fēng)吹著石頭跑”——原本荒涼的戈壁灘變身現(xiàn)代航天城，源源不斷的“血液”從哪里來(lái)？
從1958年到上個(gè)世紀(jì)80年代，有一條在地圖上沒(méi)有的鐵路從清水地區(qū)連接?xùn)|風(fēng)航天城，不斷地把各種物資從內(nèi)地運(yùn)送到基地，幾十年來(lái)跑過(guò)的路程足以圍繞地球50圈。
今天當(dāng)我們經(jīng)過(guò)這條鐵路時(shí)，發(fā)現(xiàn)沿線(xiàn)有許多這樣的小站。工作人員告訴我們，這些小站就是用來(lái)維護(hù)鐵路的。小站的戰(zhàn)士長(zhǎng)年累月地行走在鐵路線(xiàn)上，維護(hù)鐵路的正常運(yùn)行。
“當(dāng)了數(shù)十年兵，火箭發(fā)射從來(lái)沒(méi)有看到，甚至連基地都沒(méi)有來(lái)過(guò)。從青春小伙子到白發(fā)蒼蒼的老戰(zhàn)士，他們的付出是無(wú)言的，奉獻(xiàn)是無(wú)私的！”酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心領(lǐng)導(dǎo)告訴我們，大漠里面的風(fēng)沙是非常驚人的，“風(fēng)吹石頭滾”，更別說(shuō)是沙子了。據(jù)介紹，沙漠鐵路長(zhǎng)數(shù)百公里，其中100多公里長(zhǎng)期遭受沙害，為了保證交通暢通，鐵路站點(diǎn)維修戰(zhàn)士們常常需要與大風(fēng)搏擊，有時(shí)沙埋鐵軌深達(dá)3米，要連續(xù)搶修三四個(gè)晝夜。
“載人航天港”——14年心血澆出我國(guó)航天史八項(xiàng)“第一”
航天城的核心位置東南角的中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。再過(guò)幾天，神舟六號(hào)將從這里騰空飛天。大戰(zhàn)將至，昨日記者走入了戰(zhàn)備中的發(fā)射中心。
昨天上午，正值火箭轉(zhuǎn)運(yùn)，發(fā)射區(qū)內(nèi)十分繁忙，工作人員有條不紊的工作著。
1992年9月，黨中央決定實(shí)施載人航天工程。作為我國(guó)酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)設(shè)計(jì)者的總裝備部某研究所，對(duì)發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證研究，確立了載人航天發(fā)射場(chǎng)建在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。作為載人航天發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師單位，他們用14年的心血和智慧設(shè)計(jì)建造了“中國(guó)載人航天港”。
發(fā)射場(chǎng)由技術(shù)區(qū)、發(fā)射區(qū)、試驗(yàn)指揮區(qū)、首區(qū)測(cè)量區(qū)、試驗(yàn)協(xié)作區(qū)和航天員區(qū)六大區(qū)域組成，形成了航天員、應(yīng)用、飛船、火箭、發(fā)射場(chǎng)及測(cè)控通訊等系統(tǒng)，從測(cè)試到發(fā)射，以及上升段、運(yùn)行段、返回段測(cè)量，包括副著陸場(chǎng)系統(tǒng)在內(nèi)的一套完整試驗(yàn)體系。
工作人員告訴我們，技術(shù)區(qū)設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的垂直模式，和傳統(tǒng)模式相比，測(cè)試發(fā)射工作重點(diǎn)向技術(shù)區(qū)轉(zhuǎn)移，有兩個(gè)技術(shù)進(jìn)步點(diǎn):一是火箭始終以垂直方式進(jìn)行總裝測(cè)試，以整體方式(火箭、飛船、逃逸塔超合體)進(jìn)行垂直運(yùn)輸，大大簡(jiǎn)化了發(fā)射區(qū)的重復(fù)測(cè)試，發(fā)射時(shí)間短，可靠性高；二是實(shí)現(xiàn)了技術(shù)區(qū)遠(yuǎn)距離加注燃料、測(cè)試發(fā)射控制，提高了自動(dòng)化程度和安全性，垂直測(cè)試廠房技術(shù)區(qū)設(shè)有兩個(gè)總裝測(cè)試工位，是國(guó)內(nèi)目前最高的廠房，它以自身高大的結(jié)構(gòu)造型，展現(xiàn)了載人飛船發(fā)射場(chǎng)雄偉壯觀的建筑形象。
基地組建40多年來(lái)，在我國(guó)國(guó)防事業(yè)的歷史發(fā)展中，樹(shù)立了一座又一座不朽的豐碑，取得了我國(guó)航天史上的八項(xiàng)“第一”。在我國(guó)已經(jīng)發(fā)射的43顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星中，就有33顆是從這里升空的，其中，返回式衛(wèi)星17顆。1999年11月20日，又成功地發(fā)射了我國(guó)第一艘航天飛船。2003年10月15日，神舟五號(hào)在此成功發(fā)射。
·
